Konstruksi Blok Mesin atau Engine

Menurut saya engine / mesin adalah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjadi satu kesatuan yang dapat menggerakan suatu kendaraan.
Sacar umum komponen utama engine ada tiga yaitu :
- Kepala silinder
- Blok
- Ruang carter / ruang oli
( pelengkap : gasket / paking
Kepala silinderKepala silinder adalah komponen utama mesin yang ditempatkan di atas mesin Fungsinya :
- Penutup blok silinder
- Penempatan kelengkapan motor :
- Mekanisme Penggerak Katup
- Ruang Bakar
- Saluran Masuk dan Buang
- Saluran Pelumasan dan Pendinginan
- Busi
- Injector ( mesin diesel atau mesin EFI )
Blok Mesin
Blok adalah tempat untuk silinder, saluran pendingin mesin, dan piston. Blok juga merupakan tempat untuk piston melakukan langkah kerjanya yaitu
- LANGKAH HISAP :
yaitu langkah dimana saat katup masuk terbuka dan piston bergerak ke bawah atau dari TMA ke TMB menghisap campuran udara dan bahan bakar dari karburator ( pada mesin bensin ), atau udara saja ( pada mesin diesel / mesin EFI ) - KOMPRESI
yaitu saat kedua katup tertutup dan piston bergerak ke atas atau dari TMB ke TMAmemampatkan campuran udara dan bahan bakar ( mesin bensin ), hanya udara ( mesin diesel / mesin EFI ) - USAHA
yaitu saat kedua katup masih tertutup, torak atau piston hampir sampai ke TMA busi memercikan bunga api ( mesin diesel : injektor mengkabutkan bahan bakar solar ) sehingga terjadi ledakan yang mengakibatkan piston terdorong ke TMB. - BUANG
yaitu saat katup terbuang piston kembali bergerak ke TMA mendorong gas sisa pembakaran ke katup buang.
TMB : Titik Mati Bawah
Ruang carter/ ruang oliSesuai namanya tentu saja adalah tempat untuk menampung oli mesin dan pompa oli mensirkulasi oli mesin. Selain itu, di ruang carter juga sebagai tempat crankshaft beroperasi.
Gasket / paking berada di antara sambungan mesin yang berfungsi untuk mencegah kebocoran pada mesin.

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
"
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Pengunjung yang baik meninggalkan jejak yang baik